P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:57:35 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Auto"ild no 5/04 Peugeot 407 lunastaa lupaukset Peugeotilla suunnitellaan suuria. Vastaleivottu 407 on sen verran onnistuneen näköinen ja tuntuinen luomus, että ranskalaisilla lienevät edessään hyvät ajat. Urheilullinen keula viestii menohaluista. Keulaa muotoiltaessa on ajateltu myös jalankulkijoiden turvallisuutta. Muodot ovat pyöreäj ja pelti myötäävää. Aloitimme testimme 2,2 litraisella ja kirjasimme ensivaikutelmiamme: ylellinen auto.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:46:08 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 O AOIT Autobild no /0) Sopivan jäykkä ja todella miellyt- Kivjotia ouksteviu alun aI O T T AITO TX TO TX uAsK napakka. Peugeotissa on ensi kertaa Paiuuviey inä saat Olve ollen herkempi ja käsiteltä6uys parempi i n Test aj mme asian pitävän paikkaansa. Takaosaa muotoiltaessa e mitä o e jät sattuJan varaan. Takaluuapu aukeaa samoin kuin 607:ssä eli n llaa , g leijonankitaansa osansa luo an a Hinta 2,50 euroa.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:10:48 Auton uusi ajanl sIu Peugeot 407 é é,0<l 8$( ££££ ££ £ £££ Tekniikan Maailma no 9/0) "+usi tyyli" "Peugeot 407 avaa merkilleen uuden tyylisuunnan. Omin ta+eiset muodot uhkuvat päättäväi- syyttä, eh äpä yö äävyyttä in, mutta Ba+km Aestalä s aa paa pm va sin sempi. Kulku on kohtuulliaen äänet=nty ja kaarrekäytös eleetöntä. Ajamisen rajoja ei helposti löydä. Ja jos löytääkin, niin vakiovarusteena oleva ajonv kautusjärjestelmä auttaa kuljettajaa mahdollisissa ongelmissa. Peu e t 407 o kii t tt moderni näköinen.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:11:12 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 ÉUkdeÉsa 4*7:s>r on pptuutta n0 Éat Tekniikan Maailma no 9/04 kahdeksan senttimetriä enemmän kuin 40m5ssa. Lisäleveyttä on tullut viitisen senttiä, mikä tuntuu istuinväljyytenä sisällä. Matkustamoon on tullut myös ilmavuutta. Uusilla mitoillaan Peugeot 407 on kilpailijaryhmänsä levein auto. Korin uudistumisen yhteydessä on kiinnitetty paljon huomiota turvarakenteisiin. Uusi mielen- kiintoinen yksityisRohta on etupään pitkä alumiininen apurunko, joka jakaa törmäysvoimat kahdelle tasolle.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:11:45 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Tekniikan Maailma no 9/04 KorU on myös jäyRempi Suin yksikään aikaisempi Peugeot. Asialla on myönteinen vaikutus sekä ajo- ominaisuuksiin että turvallisuuteen. Etuistuimet ovat aikaisempaa suuremmat ja paremmat. Itse istuinosa on riittävän pitkä antaakseen kunnollisen reisituen. Myös sivutu+i on hyvä. istuinten jousitus on selvästi napakampi kuin aikaisemmin. Istuimen ja ohjauspyörän säätömahdollisuudet antavat se+ä pitkPlle että lyhyille henkilöille mahdollisuuden sopivaan ajoasentoon.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:12:18 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Tekniikan Maailma no 9/04 TakapenaPllä on aikaisempaa väljempää, mutta vain leveyssuunnassa. Vilkaisu tavarasäiliöön kertoo, että 406-malliin verrattuna tilaa on entisen verran, mutta aikaisempaa käyttöSelpoisemmassa muodossa. Ennen säiliöön ei mahtunut kahta normaalikokoista matkalaukkua päällekkäin. Nyt mahtuu. Peugeot ilmoittaa, että ajamisen ilo on ollut 407:m tär+ein suunnittelu- lähtökohta. Tehtaan filosofian mukaan kuljettajan pitää viihtyä autossa.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:02:50 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Tekniikan Maailma no 9/0) Täytyy sanoa, että ensikokemukset 2,2 litran Sport-varusteisella autolla vahvistavat yllä mainittua käsitystä. Ainakin tämän mallin kohdalla on onnistuttu hyvin. Suurin kiitos hienosta ajokäytöksestä lankeaa varmasti uudelle akselistorakenteelle. Jousitus on kovahko, ohjaus toimii täsmällisesti ja keskittää hyvin. Auto kulkee myös vakaasti. Voimakkaat sivutuulipuuskatkaan eivät antaneet aihetta erityisille huomautu+sUlle. Kuluneen sanonnan mukaan Peugeot 407 on täysin uusi auto.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:01:23 Auton uusi ajanlasIu Peugeot 407 é é,0<l 8$( Tekniikan Maailma no 9/0) Kai+en lisä+si se avaa aivan uudenlaisen muotoilusuunn n kok edustamalleen merkille. Alustarakenteisiin ja perustekniikan kehittämiseen on todella syvennytty. Sen sijaan pi Rujippoiluun ei ole pantu yhtä paljon painoa kuin monessa muussa viime aikoina esUtellyssä autossa. Tarjolla oleva navigointilaite edustaa kuitenRin +ehittynyttä tasoa ja ajonvakautusjärjestelmä sekä automaatti-ilmastointi ovat vielä toistaiseksi suurimmassa os!ssa autoja harvinaisia vakiovarusteita."
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:01:56 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Auto Motor & Sport (Ruotsi) 10/2004 "Peugeot lii+Reellä isoin askelin." "407:m ajo-ominaisuudet, pito, turvallisuus ja matkustusmukavuus tulee muodostamaan standardit keskiluokan autoille. Ajomukavuus on hyvä - auto vaimentaa epätasaisuudet tienpinnassa sujuvasti. V6 Jmalli "keinuu" hieman, Nelisylinteriset mallit taas pysyvät hyvin tiellä ei+ä keinumisesta ole tietoakaan. Vaikka sisätilat eivät ole kovinkaan isot, ne riittävät hyvin.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:02:29 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Auto Motor & Sport (Ruotsi) 10/2004 Olen 188 cm pit+ä ja istun mukavasti takapenkeillä. Voin nojata taaksepäin ja pää ei edes kos+eta sisäkattoon. Sisätilat ovat leventyneet 6 cm - ja sen huomaa. Myös sisäverhous tuntuu il- mavammalta kiitos isojen lasipintojen! Piiskanheilahdussuojajärjestelmä etuistuimissa on vakiona kaikissa 407- malleissa - Bravo! ESP, kuten myös ABS on vakiona kaikissa myytävissä malleissa. Uutta on myös värillinen info-mäyttö, jo+a kertoo Zm. ilmastoinnin valinnoista ja toimii ajotietokoneen näyttönä.
P407 MTV3 407 Su/15.08. 01:25:01 Auton uusi ajanlasku Peugeot 407 Auto Motor & Sport (Ruotsi) 10/2004 Raikas, tuntuu toimivan oi+ein hyvin. Mottorivaihtoehdot ovat ennestään tuttuja; 2,0/137 hv, 2,2/160 hv ja 3,0V6 joka on saanut edellisestä versiosta muutaman hevosvoima lisää, eli 211 hv. 2.0HDi/136 hv-versiossa 340 Nm vääntömomentti, ja siihen on asennettu hiukkassuodatin. Lyhyesti: Hieno yhdistelmä urheilullisuutta ja ajomukavuutta, painopiste enemmän ajomukavuudessa. "Pakko saada" : 4 tähteä/ 5 "Hintansa väärtti"5 5 tähteä/ 5