P196 196 YLE TEKSTI-TV 03.12.01:04:24 TUTKIMUS JA TEKNIIKKA 1/3 Tiehöylän teho kaksinkertaistuu automatiikalla Tienrakennuksessa käytettävään höylään on rakennettu automaattinen ohjaus- menetelmä, jolla höylän teho saadaan yli kaksinkertaiseksi. Höylä hyödyntää tie-CAD -ohjelmistolla laadittua tien- rakennussuunnitelmaa ja paikannus- tekniikkaa. Nykyisin teiden rakentaminen perustuu mittausmenetelmiin, jotka jo ovat paljolti kolmiulotteisia. Uusi ohjaus- menetelmä pitää tiehöylän tasoituserän asennon oikeana täysin automaattisesti, ja kuljettaja keskittyy pitämään tie- höylän valitulla tielinjalla. >>

P196 196 YLE TEKSTI-TV 03.12.01:33:41 TUTKIMUS JA TEKNIIKKA 2/3 Uutta tiehöylän ohjausmenetelmää käyttäen saadaan muitakin etuja. Hyvin tasaisten murskekerrosten ansiosta tienpohjaan tarvitaan aiempaa vähemmän kalliita erilajisia murskeita. Lisäksi routavauriot vähenevät, koska tien- pohjan murskekerrokset lajittuvat nykyistä vähemmän. Tiehöylällä tehtävät työt ovat toistuvia ja yksinkertaisia. Nykyiset höylien ohjausmenetelmät ovat manuaalisia ja työläitä; kuljettajan pitää säätää samanaikaisesti terän korkeutta, sivusiirtoa, kallistusta sekä auraus- ja leikkauskulmaa, ja tuloksen pitää olla todella tasainen. Toinen uusi menetelmä pitää höylän terän automaattisesti oikeassa kallistuskulmassa. >>

P196 196 YLE TEKSTI-TV 03.12.01:47:06 TUTKIMUS JA TEKNIIKKA 3/3 Kuljettaja säätää yhdellä vivulla tasoittavan terän höyläyskorkeutta sekä sivusuuntaista paikkaa. VTT Automaatio ja Oulun yliopiston rakentamistalouden laboratorio ovat kehittäneet nämä uudet tiehöylän ohjausmenetelmät. Työtä ovat rahoittaneet Andament Oy, CadMates Oy, Geoditech Oy, Terrasolid Oy, Tielaitos, Tierakennus Ojanen, YIT sekä Tekes ja VTT. Lisätietoja: VTT Automaatio, Kalervo Nevala, puh. (08) 551 2227, 040 551 8368.