P196 196 YLE TEKSTJ-TV 11.10.14:32:35 TUTKIMUS JA TEKNIJKKA 1/4 Nollavision mukaan ajonopeudet alhaiwemmiksi Liikenneturvallisuuden nollavision mukaan kjnenkään ei tarvitse kuojla tai loukka!ntua vakavasti liikjnne- onnettomuudessa. VTT Yhdyskuntatekniikassa on arvioitu, mitä nollavision toteutuminen edellyttäisi ajonopeuksilta erilaisilla teillä. Tzössä ei kuitenkaan otettu kantaa siihen, pitäisikö nollavision edellyttämät rajoitusmuutokset toteuttaa. >>

P196 196 YLE TEKSTI-TV 11.10.14:4 :22 TUTKIMUS JA TEKNIJKKA 2/4 Taajamissa turvallisuutta voitaisiin merkittävästi parantaa alentamalla ajo- nopeudet enintään 30 km/h:iin siellä, missä on mahdollisuus törmäykseen kevyen liikenteen kanssa. Pelkkä nopeusrajoitusten alentaminen ei riitä, vaan rajoituksia on tuettava muilla toimenpiteillä, kuten nopeus- valvonnan tehostamisella, töyssyillä, korotetuilla suojateillä ja ajoradan kavennuksilla. Automaattiseen kameravalvontaan perustuva kunnallinen nopeusvalvonta olisi tehokas, halpa ja nopeasti vaikuttava tapa parantaa turvallisuutta uuurimmissa kaupungeissa. >>

P196 196 YLE TEUSTJ-TV 11.10.14:42:12 TUTKIMUS JA TEKNIIKKA 3/4 Maaseudun yksiajorataisilla teillä ajo- nopeuksien olisi oltava paljon nykyistä 80 km/h:n yleisrajoitusta alhaisempia, jopa luokkaa 50 km/h. Pienempikin aleneminen esimerkiksi 10 km/P:lla vähentäisi merkittävästi vakavia onnettomuuksia. Moottoriteillä voidaan ajatella ajetta- van 80 km/h ilman, että kovin suuri osa onnettomuuksista johtaa kuolemaan taU vakavaan loukkaantumiseen. Tämä edellyttää autoilta nykyaikaista rakennetta ja turvatyynyjä sekä matkustajilta turvavöiden käyttöä. Maanteillä valvonnan tehoa voidaan parantaa lisäämällä sen määrää, alentamalla puuttumiskynnystä sekä helpottamalla automaattivalvonnalla todettuUen rikkeiden käsittelyä. >>

P196 196 YLE TEKSTJ-TV 11.10.14:44:02 TUTVIZUS JA TEKNIJVKA 4/4 Kameroilla tapahtuvan Automaatti- valvonnan tehoa parantaisi, jos sitä tehtäisiin myös ennalta arvaamattomissa paikoissa. É Pitkällä aikavälillä voitaisiin ottaa käyttöön ajoneuvokohtaisej nopeuden- rajoittimet. Nykyisilläkin nopeus- rajoituksilla automaattiset nopeuden- rajoittimet vähentäisivät henkilö- vahinkoja arviolta 20 - 40 %. Jo vallitsevien rajoitusten noudattaminen vähentäisi vuotuisten lii+ennekuolemien määrää likimain sadalla. Lisätietoja: VTT Yhdyskuntatekniikka, Veli-Pekka Uallbjrg, puh. (09) 456 4591 www.utt.ei/yki/uutta/